สั่งซื้อกับบริษัท Curopark ลูกค้าอินเดีย

กำเนิดของความต้องการ – ปัญหาที่จอดรถในมุมไบ
เวลา: มีนาคม 2567
ที่เมืองมุมไบ ประเทศอินเดีย ราจีฟ ปาเทล ซีอีโอของ CuroPark กำลังเผชิญกับวิกฤตที่จอดรถที่เลวร้ายลงเรื่อยๆ ขณะเดียวกัน จำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลที่เพิ่มสูงขึ้น ระบบที่จอดรถแบบดั้งเดิมกลับประสบปัญหาความไม่มีประสิทธิภาพ การหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียม และข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัด หลังจากได้เรียนรู้เกี่ยวกับโซลูชันที่จอดรถอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI ของ NexPark (ซึ่งประกอบด้วยระบบจดจำป้ายทะเบียน การชำระเงินแบบไร้สัมผัส และการนำทางแบบไดนามิก) ในงานมหกรรมอุตสาหกรรม ราจีฟจึงตัดสินใจสำรวจความร่วมมือกับบริษัทเทคโนโลยีจีนแห่งนี้

บทที่ 2: การติดต่อครั้งแรก – การสร้างความไว้วางใจระหว่างภาษาต่างๆ
เวลา: เมษายน 2567
ปริยา ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อของ CuroPark ได้ติดต่อเจอร์รี่ ฮวง ผู้จัดการฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศของ NexPark ผ่านทาง LinkedIn การสนทนาทางวิดีโอครั้งแรกของพวกเขาต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ทั้งสำเนียง เขตเวลา และศัพท์เทคนิค แต่ข้อเสนอและกรณีศึกษาหลายภาษาของ NexPark (เช่น โครงการสนามบินชางงีของสิงคโปร์) ก็สามารถเอาชนะใจทีมงานชาวอินเดียได้

ช่วงเวลาสำคัญ:

NexPark ได้มอบหมายที่ปรึกษาทางเทคนิคที่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้และปรับแต่งระบบสาธิตสองภาษา

CuroPark ร้องขอการแปล: รองรับป้ายทะเบียนรถของอินเดีย (รวมถึงสคริปต์ระดับภูมิภาค) และการชำระเงิน UPI (Alipay เวอร์ชันของอินเดีย)

บทที่ 3: การเจรจาต่อรองแบบดึงเชือก – ราคา การส่งมอบ และภาษีศุลกากร
เวลา: พฤษภาคม–มิถุนายน 2567
การเจรจาหมุนเวียนอยู่รอบประเด็นสำคัญสามประการ:

การดีเบตเรื่องราคา: CuroPark ผลักดันให้ลดราคา 30%; NexPark ตอบโต้ด้วยการผ่อนชำระ + สัญญาบริการระยะยาว

แรงกดดันด้านกำหนดเวลา: ระบบต้องเปิดใช้งานก่อนเทศกาลดิวาลี (เดือนตุลาคม) โดย NexPark สัญญาว่าจะส่งมอบสินค้าโดยขนส่งทางอากาศภายใน 60 วัน

ความเสี่ยงด้านภาษีศุลกากร: NexPark ช่วยให้ได้รับการยกเว้นภาษี FTA ระหว่างอินเดียและจีน

ข้อตกลงที่ลงนาม (15 มิถุนายน 2567):

ประตูจอดรถ AI 200 จุด (พร้อมกล้อง LPR)

1 แพลตฟอร์มการจัดการบนคลาวด์ (โฮสต์บนเซิร์ฟเวอร์อินเดีย)

การบำรุงรักษา 2 ปี (รวมถึงการสนับสนุนระยะไกล)