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Solução de detecção de veículos embarcada baseada em indução eletromagnética 1
Solução de detecção de veículos embarcada baseada em indução eletromagnética 2
Solução de detecção de veículos embarcada baseada em indução eletromagnética 3
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Solução de detecção de veículos embarcada baseada em indução eletromagnética

O detector de veículos por laço indutivo é um dispositivo que detecta a presença de veículos por meio de laços indutivos embutidos sob a superfície da estrada

O Detector de Veículos por Loop Indutivo é um dispositivo que detecta a presença de veículos por meio de loops indutivos embutidos sob a superfície da estrada. Quando um veículo passa ou permanece sobre o loop, o detector captura mudanças nas propriedades eletromagnéticas da carroceria metálica e aciona um sinal de saída.

Este método de detecção oferece alta precisão, estabilidade e fortes capacidades antiparasitárias, tornando-o amplamente utilizado em aplicações como controle de cancelas, gerenciamento de semáforos e contagem de veículos.
5.0
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    Princípio de funcionamento

      Indução eletromagnética: Um campo eletromagnético alternado é gerado por um 环形 (loop) embutido sob a superfície da estrada.


    Detecção de veículos: quando um veículo de metal passa pela área do loop, a carroceria de metal causa uma alteração na indutância do loop.


    Processamento de sinal: o detector analisa a mudança de indutância para determinar o status da presença do veículo e emite um sinal de comutação.

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    Funções principais

      Detecção de presença de veículo: detecta com precisão se um veículo está posicionado acima do loop.


    Detecção de passagem: detecta o momento e a direção da passagem do veículo sobre o loop.


    Função de contagem: conta o número de veículos que passam pelo circuito.


    Estimativa de velocidade: estima a velocidade do veículo com base no comprimento do loop e no tempo de passagem.

    Especificações técnicas

      Precisão de detecção: >99% (adequado para veículos com carroceria metálica).


    Tempo de resposta: <10 ms (resposta de alta velocidade, desempenho em tempo real).


    Faixa de indutância do loop: 50μH–1000μH (ajustável para acomodar diferentes especificações de loop).


    Sinal de saída: interruptor de relé, RS485, Ethernet, etc.


    Entrada de energia: 12 V DC/24 V AC, consumo de energia <5 W.


    Temperatura de operação: -40°C a 85°C (design de ampla temperatura de nível industrial).


    Classificação de proteção: IP67 (adequado para ambientes externos adversos).

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    Características do produto

     5 anos
    Método de instalação
    ● Incorporação de loops: ranhuras na superfície da estrada (normalmente de 3 a 5 cm de profundidade), colocação de loops (1 a 3 voltas).
    ● Instalação do detector: montado na parede ou instalado em gabinete, conectado ao loop por meio de cabos.
    ● Depuração e Calibração: Ajuste de sensibilidade via interruptores DIP ou software.
     6 anos
    Cenários de Aplicação
    ● Portões de barreira de estacionamento: acionam o levantamento da barreira para controle automatizado de entrada/saída de veículos.
    ● Semáforos: o controle de sinal indutivo ajusta a duração do sinal verde com base no fluxo de tráfego.
    ● Rodovias: Detecção de veículos em postos de pedágio, acionamento do sistema ETC.
    ● Contagem de veículos: estatísticas de fluxo de tráfego para estradas ou estacionamentos.
    ● Proteção de segurança: usada para detecção de entrada não autorizada ou controle de veículos em áreas.
     7 anos
    Vantagens do produto
    ● Alta precisão: precisão de detecção extremamente alta para veículos de metal.
    ● Forte anti-interferência: não é afetado por condições climáticas (chuva, neve, neblina, etc.).
    ● Longa vida útil: sem peças mecânicas, sem desgaste nos componentes incorporados.
    ● Baixo custo: baixo custo de loop, manutenção simples.
    ● Alta estabilidade: adequado para operação contínua de longo prazo.
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